七零年代女货车司机 第186节（1 / 3）

国营车队运营存在多种限制，像安华说的这种来回货车的车斗都不空的情况，在国营车队是很少见的。因为这种操作，需要在货物起始地跟目的地都有货物刚好要运输。而要做到这种来回双程运输，没有一定的客户群以及高超的调度能力，根本做不来这种业务。

路武就是知道问题的根源在哪里，才更加痛苦。这种问题发现后，是很容易解决的。可惜，何主任那个人，一点儿都不愿意改变。

想到这里，路武狠狠地用拳头砸了下桌子。

安华见状，让安国强赶紧把人给劝劝，可别憋出毛病来。

最后，路武直接在安家喝醉了，被安置在客房里面休息。而安华自己，则是回到自家。家里，两个孩子已经在床上睡着了。安华看过孩子后，洗漱完躺在床上，思考着未来发展的方向。

这两年，南花市的运输市场，其实已经饱和了。她再投入精力资金，也不会改变目前的状态。安全车队已经成为南花市第一运输车队了。至于山海市的安全车队分点，平时主要是孙凯在那边坐镇。她一周会跑那边一趟，主要是为了维护住客户群。

对比起南花市这边的情况，山海市那边的竞争显然更加激烈。那里不止有三花省大部分车队设立的分点，还有本地的山海市国营车队，船公司自己搞出来的、带有外资性质的车队。不同力量交织到一起。大家的目的都是为了争夺更多的运输单。而且，还是贸易运输单。

这种情况下，安华根本不能对山海市那边的事务放手。

路武在安家敞开心扉，跟师父喝了一顿酒后，就开始投入到工作中去。不过，他这次的工作，主要是跟车队职工、司机了解清楚他们的后路。如果有需要帮助的话，安华那边愿意给予帮助。

就这样，一个月后，赫赫有名的南花市运输公司，因为内部领导的不作为，外部私营车队的竞争冲击，最终宣布进入了第二次人员精简。

具体的人员精简过程，安华并没有参与。她爸安国强同志，直接申请提前退休。拿到退休金后，开始给她妈妈黄晓梅同志的裁缝店帮忙。

至于其他职工，她只是把之前考察过的司机跟几个办公室职工要了过来。统统安排在南花市的安全车队。其中，那几个办公室职工主要有经验丰富的金姐、全哥、小六哥。这些人都在各自的岗位上干了超过十年。经验十分丰富，可以补齐安全车队职工过于年轻带来的短板。

至于过来的十几个司机里面，就有路武这个曾经的运输公司车队队长。

这些人加入安全车队后，安华直接把他们放到了自己的本职工作的位子上，包括路武。安华给他安排了一个小车队的队长职务。

安全车队的架构跟南花市运输公司相比，有着明显的不同。

安华把整个车队按照路线的不同，划分成不同的小队。每个小队只跑自己了解的路线。每个小队设立一个小队长。手下一般管理着十个普通货车司机。小队长上面，设立了一个总队长。目前，南花市的总队长由安华担任，副总队长则是由凌海洋担任。

车队平时的管理工作，安华基本上已经都放到了凌海洋身上。而她自己，带着唯一的助理兼徒弟崔景平一起，负责维护客户关系，保持业务量的稳步增长。

同时，安全车队跟南花市很多车队都有同盟关系。这种同盟关系，主要体现在平时哪家车队赶不急的单子，他们可以帮忙赶单。到时候收费会比客人直接下单给车队少上点。这样，两家车队都能赚到钱，还不耽误客人的货物运输。

至于在其他省份，安华陆陆续续跟一些车队混了个熟脸。当然，关系最好的车队就是京城运输公司。

这时候的京城运输公司，虽然纪宏山仍然是主任。但是，这家运输公司已经不是普通的运输公司。京城运输公司除了有货车运输外，还涉足了国内内河运输，特种车辆运输等等。

安华记得之前跟师父纪宏山打电话的时候，对方有意开辟一条专门的航空运输。

说实在话，这时候国内的民用航空货物运输还没有苗头。而她师父已经开始朝这方面布局了。每当这时候，安华就有种师父才是穿越的点家男主。而她自己，则是普普通通的咸鱼穿越女。

年底，南花市运输公司的精简行动终于结束。精简过后，这家国营运输公司已经名不符其实。除了固定那些运输单外，不再接受外头的运输单委托。因为他们的司机跟货车都不多了。司机，很多都跑到其他私营车队工作。而货车，部分款式比较老旧的都被卖到其他车队。

安华知道这事儿后，出手买了好几台二手货车。运输公司的这些货车，大部分还是她当队长那会儿去提回来的。这时候，她能买回几台，也算是圆了那点念想。

不过，南花市运输公司变化最大的还有一个，那就是维修队。维修队能拿主意的，大部分都是当年纪红山留下来的徒弟、安华的师兄们。

这些师兄，在运输公司精简职工的时候，直接申请了提前退休。然后，在安全车队附近，搞了个修车厂。